大容積恒溫恒濕試驗箱降溫慢的有兩大原因，下面我們來(lái)分析一下：

　　原因一：

　　1.未確定故障原因，結合試驗箱的控制過(guò)程進(jìn)一步確認故障原因，該試驗箱擁有兩套制冷機組。

 

　　2.一為主機組，另一為輔助機組，在降溫速率較大時(shí)，兩組機組同時(shí)工作，在溫度保持階段初期，兩組機組依然同時(shí)工作。待溫度初步穩定下來(lái)，輔助機組停止工作，由主機組來(lái)維持溫度的穩定。如果主機組R23泄露，會(huì )使主機組的制冷效果不大，由于降溫過(guò)程中，兩機組同時(shí)工作，故沒(méi)有溫度穩定不住的現象，而指示降溫速率降低。在溫度保持階段，一旦輔助機組停止工作，主機組又無(wú)制冷作用，試驗箱內的空氣就會(huì )緩慢上升，當溫度上升到一定程度，控制系統就會(huì )啟動(dòng)輔助機組來(lái)降溫，將溫度下降至設定值(-55℃)附近，然后輔助機組又停止工作，如此反復，便會(huì )出現故障現象。

 

　　原因二：

　　1.由于是溫度保持不住，觀(guān)察制冷壓縮機在試驗箱運行過(guò)程中是否能夠啟動(dòng)，壓縮機在環(huán)境試驗設備運行過(guò)程中都能夠啟動(dòng)，說(shuō)明從主電源到各壓縮機的電器線(xiàn)路正常，電器系統方面也沒(méi)有問(wèn)題。

 

　　2.電氣系統沒(méi)有問(wèn)題，繼續檢查制冷系統。首先檢查兩組制冷機組的低溫(R23)級壓縮機的排氣和吸氣壓力都較正常值偏低，而且吸氣壓力呈抽空狀態(tài)，說(shuō)明主制冷機組的制冷劑量不足。

 

　　3.用手摸主機組R23壓縮機的排氣和吸氣管路，發(fā)現排氣管路的溫度不高，吸氣管路的溫度也不低(未結霜)，這也說(shuō)明了主機組的R23制冷劑缺乏。